Experts en reprogrammation moteur et FLEXFUEL à Lyon et en Rhône-Alpes
Banc de puissance DYNOJET 4RM Synchro.
Soufflerie compétition à moteur centrifuge FERRARI (30kW).
- Paiement en 3x ou 4x sans frais disponible -
Reprogrammation FLEXFUEL E85/SP98. Gagnez en puissance et réduisez le coût de votre carburant de plus de 50% !!! Envoyez-nous un mail ou contactez-nous au 07 78 13 08 01 et découvrez votre tarif préférentiel.
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Reprogrammation moteur
Vous souhaitez augmenter les perfomances de votre véhicule tout en réalisant des économies de carburant? Hartt Racing vous propose des reprogrammations sur mesure, toutes marques sur banc de puissance
Dynojet 4000ch 4x4, unique en France. Toutes les opérations sont réalisées en temps réel dans notre atelier de Brignais, à 10 minutes du centre-ville de Lyon.
Préparation moteur
Stage 2, 3 ou même 4. Hartt Racing ne connait aucune limite en terme de préparation
moteur. Upgrade de turbo, échangeur gros volume, ligne inox sur mesure ou encore dump valve, durits renforcées, injecteurs haut débit, pompe haute pression. Nous vous suivons et vous
conseillons dans tous vos projets.
Notre centre est équipé d'une station de décalaminage moteur à l'hydrogène pulsé dernière génération. A partir de 39.90 euros.
Nous nettoierons, en 30 minutes, quasiment toute la calamine afin de permettre à votre moteur de fonctionner à nouveau comme s’il était neuf. Notre site dédié : www.pure-motor.fr
Découvrez la nouveauté 2017 ! Notre ECU externe NITROLOGY. Pour les véhicules allemands encore sous garantie, préférez Nitrology à une reprogrammation et conservez votre garantie
constructeur.
Nitrology est monté par nos techniciens et réglé sur banc de puissance comme une reprogrammation moteur. Pour plus d'information, rendez-vous sur notre site dédié : www.nitrology.fr
Quelle essence choisir? SP95 ou SP98?
Sujet de discussion très régulier à l'atelier, pour ne pas dire quotidien... aujourd'hui on vous dit tout sur la différence entre le SP95 et le SP98 et surtout quel carburant utiliser dans votre
véhicule.
On va vous épargner les précisions scientifiques sur les molécules ramifiées et linéaires, les additifs tels que le tétraéthyle de plomb ou le méthylcyclopentadiényle tricarbonyle de manganèse ou
encore le cycle de Beau de Rochas. On a déjà mal à la tête pour vous :-)
Par contre pour commencer on va se faire un petit rappel sur ce qu'est un carburant. Pour faire court, c'est un mélange de plusieurs hydrocarbures, à différents dosages. Selon la quantité et les
caractéristiques de ces hydrocarbures, l'explosion dans le moteur sera plus ou moins retardée.
ActuTech - [Moteur Atmosphérique] Reconditionnement injecteurs avant reprogrammation
De nombreux clients nous contactent pour augmenter la puissance de leurs véhicules équipés de moteurs essence atmosphériques. Voilà notre réponse, complète, à propos d'une modification de la
cartographie sur un moteur non-turbo.
Tout d'abord, il ne faut pas s'attendre à des gains exceptionnels. Nous estimons qu'une reprogrammation apportera entre 5% et 7% de puissance/couple en plus, au mieux (sauf rares exceptions ou
moteur bonus). Quand on voit ce qu'annoncent certains :-)
L'augmentation de puissance passe par des modifications telles que les signaux lambda, l'avance à l'allumage, un rupteur décalé, etc. Sur certains véhicules des brides constructeurs peuvent être
supprimées (speed limit, etc.). Malgré cela, les gains restent faibles et sont incomparables avec les différences obtenues sur moteur turbo.
ActuTech - Changer l'admission sur un moteur Diesel
Dans cet article on tord le cou aux idées reçues sur les admissions destinées aux moteurs diesel et on vous explique pourquoi elles ne servent à rien...
ActuTech - Mettre une "puce"
Aujourd'hui Hartt Racing Lyon s'attaque à l'un des abus de langage les plus répandus dans le monde de la préparation automobile... la fameuse "puce" !
Hartt Racing / AKH Motorsport est un centre de reprogrammation moteur et préparation moteur auto (cartographies sur mesure et Flexfuel E85/SP98) basé sur Brignais, à 10 minutes du centre de Lyon. Nos activités vont de la reprogrammation moteur Stage 1 à la très grosse préparation Stage 4. Nous proposons aussi des conversions flexfuel ethanol e85/SP. L'un des seul centre en France à disposer d'un imposant banc de puissance DYNOJET 424 xLC 4x4 4000ch, Hartt Racing / AKH Motorsport développe ses préparations en temps réel pour obtenir les meilleurs gains possibles sur votre véhicule.